Τρίτη 28 Σεπτεμβρίου 2010

ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ

«Ο πιο παράλογος τρόπος για να πεθάνεις είναι το τροχαίο»,
Αλμπέρ Καμύ, Γάλλος φιλόσοφος και συγγραφέας, έχασε τη ζωή του σε τροχαίο


Με τα τροχαία ατυχήματα των νέων θα ασχοληθούν οι «Πρωταγωνιστές» στην πρώτη τους γι’ αυτή τη σεζόν εκπομπή, την Κυριακή 26 Σεπτεμβρίου, στις 23:15 στο MEGA.

Ο Σταύρος Θεοδωράκης, οι οπερατέρ Γιάννης Σαρηγιάννης και Μαρία Μαράκη, η δημοσιογράφος Βίκυ Καραβάλτσιου, ταξίδεψαν σε Θεσσαλία και Κρήτη, στις περιοχές που κάθε καλοκαίρι καταγράφονται και νέα ρεκόρ ατυχημάτων με δεκάδες νεκρούς και εκατοντάδες σοβαρά τραυματίες. Ο Σταύρος Θεοδωράκης συνάντησε στη Λάρισα :

- Τον Άγγελο Πετρουλάκη πατέρα του Πέτρου που έχασε τη ζωή του ενώ οδηγούσε μηχανή. Ο Πέτρος είχε ζητήσει - αν ποτέ του συμβεί «κάτι» - να του κάνουν πολιτική κηδεία. Ο πατέρας του πραγματοποίησε την επιθυμία του, συνεχίζει όμως κάθε πρωί, να πίνει τον καφέ του στον τάφο του γιου του.

- τον Νίκο Παπαγιάννη, έναν νέο 23 ετών που μια πτώση χωρίς κράνος τον έχει καθηλώσει στο αναπηρικό καροτσάκι. Ο Νίκος ήταν πυγμάχος και επιστρέφει στο ρινγκ για τους «Πρωταγωνιστές».

Οι «Πρωταγωνιστές» οδήγησαν στους επαρχιακούς δρόμους της Θεσσαλίας και μίλησαν με ανήλικους μηχανόβιους που κάνουν επίδειξη των ικανοτήτων τους. Στην Κρήτη ο Σταύρος Θεοδωράκης συνάντησε:
- τον Γιώργο και τη Στέλλα Κουταλώνη, που το καλοκαίρι έχασαν το μικρότερό τους γιο Νίκο, έδωσαν όμως τα όργανα του για να σωθούν κάποιοι άλλοι άνθρωποι.
- Την Έφη 20 χρόνων, φοιτήτρια Κοινωνιολογίας στο Πανεπιστήμιο του Ρεθύμνου που πρόσφατα έχασε τον 17χρονο αδελφό της ο οποίος οδηγούσε χωρίς δίπλωμα το αυτοκίνητο του πατέρα τους.

Στους «Πρωταγωνιστές» μιλούν επίσης ο Σπύρος Παπαδόπουλος για το ατύχημα που είχε προσφάτως με τη μηχανή του, ο Αντώνης Φραγκάκης για τον σωτήριο ρόλο του κράνους, ο Πυγμαλίων Δαδακαρίδης για τον κολλητό του που σκότωσε η άσφαλτος, η Ιωάννα Παππά για τον φίλο και συνάδελφό της που σκοτώθηκε πριν 2 χρόνια και ο δημοσιογράφος Αντώνης Κατσαρός που πέθανε και αναστήθηκε στην εντατική μετά από τροχαίο.


Τρίτη 21 Σεπτεμβρίου 2010

Πέμπτη 16 Σεπτεμβρίου 2010

Πάρε και εσύ ένα τάφο!

διάβαζα αυτό το άρθρο σχετικά με το ότι "διπλοπουλουσαν" τους τάφους και τα λοιπά.

Δεν θα σταθώ στο κατά ποσο είναι αλήθεια ή ψέματα απλά δεν θεωρείτε ότι είναι ηλίθιο να πληρώνεις για να θάψεις τους δικούς σου τι στιγμή που η εκκλησια είναι ο πιο πλούσιος οργανισμός της χώρας?γιατί ρε φιλε να μας τα παίρνουν και από εδώ?

Τετάρτη 15 Σεπτεμβρίου 2010

Σάββατο 11 Σεπτεμβρίου 2010

BIKESAFE

Σήμερα άρχισε από την αστυνομία Κύπρου το πρόγραμμα Bikesafe. Πρόκειται για ενα πρόγραμμα με σκοπό την εκπαίδευση πολιτών-οδηγών μοτοσυκλέτας από μέλη τις αστυνομίας σε τεχνικές ασφαλούς οδήγησης. Ήμουν ένας από τους "μαθητές" εκπαιδευόμενους και ενα σας λεω: να πάτε! Και επειδή απευθύνομαι σε ξεροτσιέφαλους Κυπραίους, θα το ξαναπώ: να πάτε, ΝΑΙ ΝΑ ΠΑΤΕ...

Θεωρώ τον εαυτό μου αρκετά διαβασμένο όσον αφορά την ασφαλή οδήγηση επειδή διάβασα αρκετά βιβλία, παρακολουθώ αρκετά μοτοσυκλετιστικά φόρουμ και οδηγώ 3+ χρόνια μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού (ή όπως θα έλεγε κάποιος Κύπριος δημοσιογράφος "μεγάλου κυβισμού" αφού οτιδήποτε φαίνεται γρήγορο και επικύνδυνο και έχει 2 τροχούς είναι βέβαια "μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού"), οπότε για να πω την αλήθεια δεν πήγα τόσο για να μάθω, όσο από περιέργια να δω τι θα μας πουν.

Το μάθημα έχει 2 σκέλη: το θεωρητικό όπου γίνεται συζήτηση και το πρακτικό όπου βγαίνουμε έξω στους δρόμους, ο κάθε εκπαιδευόμενος έχει τον εκπαιδευτή του και κατά την διάρκεια της μιας ώρας περίπου οδήγησης (!!!), ο εκπαιδευτής σταματά τον εκπαιδευόμενο και του υποδυκνύει τα λάθη του. Το μάθημα κάλυψε όλα τα σκέλη οδήγησης. Έγινε σε παρεϊστικο κλίμα, δεν ήταν καθόλου κουραστικό παρόλο που ήμουν με 3 ώρες ύπνο (ε Παρασκευή βράδυ να μεν φκούμε???) και σε καμιά περίπτωση δεν καταλάβαμε ότι είχαμε να κάνουμε με αυστηρούς αστυνομικούς. Τα παιδιά εκεί, οι εκπαιδευτές, ήταν πραγματικά πολύ καλοί γνώστες του θέματος, εκπαιδευμένοι πολύ καλά από ξένους αστυνομικούς και συζητήσιμοι, σε σημείο που μπορούσες να ρωτήσεις άνετα οτιδήποτε σχετιζόταν με το θέμα. Σίγουρα ξέρουν πολύ καλύτερα για ασφαλή οδήγηση από τον καθένα από εμας, γι`αυτό μην θεωρήσετε ότι δεν είναι για εσάςτα μαθήματα όσο έμπειροι και αν είστε, όσο καλοί οδηγοί και αν νομίζετε ότι είστε. Εγώ προσωπικά επωφελήθηκα ιδιαίτερα από το πρακτικό μέρος, αφού εκεί ο αστυνομικός με άφησε να οδηγήσω όπως ήθελα εγώ, όπως οδηγώ καθημερινά δηλαδή, υποδυκνύοντας μου μετά λάθη που έκανα.

Επίσης να πω ότι οι "μαθητές" που δήλωσαν συμμετοχή ήταν άνω των 25 που ασχολούνταν με το θέμα της οδήγησης και ήδη ήξεραν πάρα πολλά πράγματα σχετικά με την ασφαλή οδήγηση. Το θέμα είναι να πειστούν να το παρακολουθήσουν και οι υπόλοιποι οδηγοί, οι μικρότεροι σε ηλικία που κάνουν τις περισσότερες μ@λ@κίες στους δρόμους ακράνωτοι. Οπότε διαδώστε το σε όλους τους γνωστούς σας μοτοσυκλετιστές, δεν έχουν κάτι να χάσουν αλλά σίγουρα θα κερδίσουν.

Πάντως αξίζει ενα Μπράβο στην αστυνομία για την όλη προσπάθεια! Μπορώ να πω ότι ήταν από τις λίγες φορές (αν όχι η πρώτη φορά) που ένοιωσα ότι η αστυνομία ενδιαφέρεται για εμάς.


Παρασκευή 10 Σεπτεμβρίου 2010

Racing

Με αφορμή τον θάνατο του αγωνιζόμενου στα motoGP Tomizawa, έψαξα στο youtube να βρω το βίντεο και βρήκα πολλά σχετικά. Ακούγεται μακάβριο αλλά καλό είναι να θυμόμαστε πόσο επικύνδυνα είναι τα μηχανοκίνητα αθλήματα ακόμα και σε ελεγχόμενο περιβάλλον. Τελοσπάντων, υπάρχουν αρκετά βίντεο-αφιερώματα σε αγωνιζόμενους που σκοτώθηκαν στα motoGP, wsbk, F1, Nascar, Rally κλπ. Και βλέποντας όλα αυτά τα οποία είναι πολύ συγκινητικά, σκεφτόμουν πόσος κόσμος σκοτώθηκε άδικα για χάρην του θεάματος, της ψυχαγωγίας αλλά κυρίως του κέρδους (ας αφήσουμε για μια στιγμή κατά μέρος ότι ήταν το πάθος τους).

Οι αγωνες φέρνουν μάλλον τεράστια κέρδη, οπότε παρά να τους σταματήσουν, οι αρμόδιοι προσπάθησαν σιγά σιγά να τους κάνουν πιο ασφαλείς. Αυτή η διαδικασία όμως γινόταν βήμα βήμα και ενώ ο κόσμος εξακολουθούσε να σκοτώνεται! Κοιτάξτε τα βίντεο να δείτε πόσο μεγάλη ήταν η πιθανότητα να γίνει ενα δυστύχημα πριν 10-20-30 χρόνια και πόσο καταστροφικά αποτελέσματα είχε. Στο Νασκαρ ας πούμε, έκανε ενας οδηγός ενα λαθάκι αγγίζοντας ενα άλλο όχημα, και αμέσως 3 οχήματα έπαιρναν φωτιά! Το ίδιο στην φόρμουλα. Πλησιάζει στροφή λέει, ο άλλος πάει με 250 και για κάποιο τεχνικό λόγο πάει ευθεία και καρφώνεται στον τοίχο! Οι κάμερες να προσπαθούν να τραβήξουν πλάνα του αναίσθητου (και πολύ πιθανόν νεκρού) οδηγού, λες και είναι προς πώληση η συγκεκριμένη εικόνα (και όμως είναι). Στα wsbk, κάποιος είχε brake failure! Το φαντάζεστε?

Τέλοσπαντων, αυτό που έχει σημασία είναι ότι 100άδες έχουν σκοτωθεί μέχρι τα αθλήματα που απολαμβάνουμε σήμερα να πάρουν την σημερινή εικόνα, και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε.

Τετάρτη 8 Σεπτεμβρίου 2010

20.000 γυναίκες δολοφονούνται κάθε χρόνο στον βωμό της τιμής

Άσχετο με το θέμα του blog...no comment

"Οι ιστορίες πολλές και μάλιστα σοκάρουν όταν τις ακούσει κάποιος. Είναι ένα παγκόσµιο σκάνδαλο που καταστρέφει κάθε χρόνο χιλιάδες ζωές. Μια «αόρατη» σφαγή. Μια σφαγή νέων γυναικών....

Ο λόγος για τον φόνο κάθε χρόνο τουλάχιστον 20.000 γυναικών στο όνοµα της «τιµής». Για λογαριασµό του βρετανικού «Ιντιπέντεντ», ο Ρόµπερτ Φισκ ερεύνησε για δέκα µήνες αυτούς τους βάρβαρους φόνους.

Τα εγκλήµατα «τιµής» δεν περιορίζονται πλέον στη Μέση Ανατολή και τη Νοτιοανατολική Ασία, αλλά έχουν από καιρό επεκταθεί σε κοινότητες µεταναστών στη Βρετανία, το Βέλγιο, τη Ρωσία, τη Γερµανία, τον Καναδά. Τα περισσότερα από τα θύµατα είναι νεαρές κοπέλες, πολλές ακόµη στην εφηβεία τους. Ο Φισκ γράφει πως από την έρευνα που πραγµατοποίησε στην Ιορδανία, το Πακιστάν, την Αίγυπτο, τη Γάζα και τη Δυτική Οχθη διαπίστωσε πως εγκλήµατα «τιµής» δεν κάνουν µόνον οι µουσουλµάνοι, αλλά και οι χριστιανοί και οι ινδουιστές.

Οι Κούρδοι στο Ιράκ, οι Παλαιστίνιοι στην Ιορδανία, το Πακιστάν και η Τουρκία φαίνεται πως είναι οι χειρότεροι παραβάτες. Πώς µπορεί να αντιδράσει κανείς, αναρωτιέται ο Φισκ, στην περίπτωση ενός άνδρα,– ο οποίος βιάζει την κόρη του και μετά, όταν αυτή μένει έγκυος, τη σκοτώνει για να σώσει την «τιµή» της οικογένειάς του; Ή στην περίπτωση του τούρκου παππού της 16χρονης Μεντινέ Μεχµί, στην επαρχία Αντιγιαµάν, ο οποίος έθαψε ζωντανό το κορίτσι κάτω από ένα κοτέτσι επειδή «έκανε παρέα µε αγόρια»;

Ή στην περίπτωση της 13χρονης Αϊσά Ιµπραήµ Νταχάλοου, το 2008 στη Σοµαλία, την οποία έσυραν µπροστά σε χιλιάδες ανθρώπους µέσα σ’ ένα λάκκο – ενώ το κορίτσι φώναζε «Δεν πάω, µη µε σκοτώσετε»–, την έθαψαν ώς τον λαιµό και 50 άνδρες τη λιθοβόλησαν για µοιχεία; Έπειτα από 10 λεπτά, την έβγαλαν από τον λάκκο, διαπίστωσαν ότι είναι ακόµη ζωντανή και την έθαψαν ξανά για να συνεχίσουν να τη λιθοβολούν. Το έγκλημα της ήταν ότι είχε βιαστεί από τρεις άνδρες και, δυστυχώς γι’ αυτήν, η οικογένειά της το έκανε γνωστό στους ενόπλους της οργάνωσης Αλ-Σαµπάµπ που ελέγχουν το Κισµάγιο.

Οι λεπτοµέρειες αυτών των φόνων «τιµής» είναι τόσο τροµερές και οι γυναίκες που σφαγιάσθηκαν για λόγους «τιµής» τόσο πολλές, υπογραµµίζει ο Φισκ, ώστε η ιστορία καθενός από τα θύµατα αυτά δίνει νέες διαστάσεις στη φρίκη.

Στο Νταχάρκι του Πακιστάν, σ’ ένα χαντάκι αποχέτευσης, βρέθηκε νεκρή µια νεαρή γυναίκα την οποία είχε σκοτώσει η οικογένειά της για λόγους «τιµής» κατά τον τοκετό του δεύτερου παιδιού της. Πριν τη χτυπήσουν µέχρι θανάτου µε τσεκούρι, την ακρωτηρίασαν στη µύτη, τα αυτιά και τα χείλια. Ανάµεσα στα ρούχα της κειτόταν νεκρό το πρώτο παιδί της, βρέφος ακόµη, ενώ ο κορµός του νεογέννητου βρισκόταν ακόµη στη µήτρα της, καθώς το κεφάλι του είχε αρχίσει να ξεπροβάλλει από το σώµα της.

Όλα αυτά σοκάρουν όμως κανείς δεν φαίνεται να παίρνει θέση. Και το χειρότερο; Η διεθνής κοινότητα όσες φορές κι αν έχει αντιδράσει δυστυχώς δεν έχει καταφέρει τίποτα!"


Πηγή

Τρίτη 7 Σεπτεμβρίου 2010

Ετσι...


"Δεν άρεσε
φυσικά η νέα άποψη του διάσημου επιστήμονα Στ. Χόγκινς ότι δεν χρειάστηκε να βάλει κάποιος Θεός το χέρι του για να δημιουργηθεί το σύμπαν. Έγινε από μόνο του, είπε. Αλλά εξήγησε γιατί. Όσοι δεν αντέχουν τέτοιες απόψεις να προετοιμαστούν, γιατί η καταιγίδα μόλις άρχισε! Υπάρχει και το καταφύγιο φυσικά. Επιστροφή στη Βίβλο! Μπππρρρ!"

Πηγή: ΠΟΛΙΤΗΣ - 06/09/2010
Διάβασα το άρθρο αυτό το οποιο μιλα για την εσκεμμένη ήττα της Ελλάδας από την Ρωσσία στο μπάσκετ. Να πω ότι συμφωνώ με τον συγγραφέα, στο ότι δηλαδή η Ελλάδα κακώς έκατσε να τις φάει, αλλά έχω να κάνω και μια παρατήρηση: δεν είναι προφανές ότι ο συγκεκριμένος τρόπος επιλογής των ματς είναι κακή πρακτική? Εννοώ, εφόσον δίνεις σε κάποια ομάδα την δυνατότητα να "επιλέξει" τον επόμενο αντίπαλο της έστω και με τον τρόπο αυτό, έρχομαι να ρωτήσω γιατί να μην το κάνει? Δεν είναι στρατηγική και αυτό? Άνορθόδοξη μεν, αλλά είναι στρατηγική όπως και να το κάνουμε. Και ποιος λέει που είναι το όριο του σωστού και λάθους? Δηλαδή, κάποια ομάδα που μπορεί να παλέψει για να αντιμετωπίσει στο επόμενο ματς κάποιον εύκολο αντίπαλο, γιατί να μην μπορεί να παρετηθεί κιόλας για τον ίδιο σκοπό?

Επάναλαμβάνω, δεν συμφωνώ με την πράξη της εθνικής Ελλάδας, απλά λέω ότι αφού σας πειράζουν τέτοιες εικόνες, αλλάξτε τους κανονισμούς. Επειδή στην ουσία, και αυτό που έκανε η Ελλάδα στρατηγική είναι, και μάλιστα πολύ αποτελεσματική.

Δευτέρα 6 Σεπτεμβρίου 2010

Συνδρομητής στην ******

Μου ήρθε με email, πολλή πλάκα ο τύπος. Περιγράφει την Κυπριακή πραγματικότητα.

"Γεια χαρά.


Είμαι συνδρομητής σας για περίπου 3 χρόνια. Πέρσυ ανανέωσα το συμβόλαιο μου για ακόμα 18 μήνες τζιαι ήδη άρκεψα να το μετανιώνω.
Εν θα αναφερτώ στο ότι προσφέρετε στους νέους συνδρομητές προσφορές για τηλέφωνο, ενω οι υφηστάμενοι εν πιάννουν τίποτε. Βιβλίο μάρκετιγκ, πρώτη σελίδα "New customers cost 5 times more than already existing ones".

Στο εξωτερικό τάσσουν σου φούρνους, ποξαμάθκια για να μείνεις μαζί με την εταιρεία τους. Εσείς, μόνο να μας θκιώχνετε μινήσκει. Όπως τζιαι να έσιει. Εδώ τζιαι ένα μήνα σχεδόν, ενόμιζα πως κάτι πάει λάθος με το τηλέφωνο μου. Πέφτει η γραμμή, τα μηνήματα εν παν, κατσιαρίζει το ακουστικό, όπως το μακκομένο το ασιμόχαρτο τζιαι
διάφορα άλλα. Ρε άνοιξα το βίδα, βίδα τζιαι εκαθάρισα το με ούλλα τα χημικά της κουζίνας τζιαι του γραφείου, ρε εφύσισα του που μέσα, ρε επαράγγειλα ακουστικό που το Ιττερνέτ, τάχα πως εν χαλασμένο το δικό μου, πολλή νεκάτωμα, που να σας τα πώ ούλλα.

Πριν λλίες μέρες έδωκεν ο θεός, τζιαι εσυνοπλάστηκα με άλλους συνδρομητές της εταιρείας σας, που τζιαι τζείνοι έχουν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα. Τελικά αποδεικνίεται ότι το πρόβλημα εν δικό σας, τζιαι όχι δικό μας.

Μάσιεστε να μας πελλάνετε μαζικά; Ύνταλως την είδετε; Πέτε, μας "Ξέρετε κοπέλλια, αποφασίσαμε να τα ξιλώσουμε ούλλα τούντον μήνα τζιαι να τα ξαναστήσουμε όποτε γουστάρουμε. Ως τότε έννεν ανάγκη να έσιετε τηλέφωνο."

Μόλις τελείωσει ο μήνας όμως, τζιαι δείτε ότι εν σας επιερώσαμε, ττάκκα μηνηματούι ότι εκαθηστερίσαμε τζιαι πρέπει να σας δώκουμε τα χρωστούμενα. Τζείνα τα συστήματα, δουλεύκουν πάντα άψογα, φαίνεται εν που άλλο υλικό.

Ευγενικά, αναφέρνω σας ότι αν δεν στίσετε τες αντένες σας τζιαμέ που πρέπει τζιαι να φέρει τα μίλια του το δίκτυο, θα πιάω τα ππουρτού μου τζιαι να πάω αλλού. Όι μόνο εγώ, ξέρω πολλούς που εσικκιρτήσαν με την κατάσταση. Τωρά εννα μου πείτε "Ένας πελάτης, σιγά τα ωά.". Ο ένας όμως, φέρνει πολλούς.

Αν θέλετε να μείνετε στο παζάρι (τωρά που εννα μπεί αλλό ένας παίχτης) ξεκινάτε να ενδιαφέρεστε για τους πελάτες σας.

Το δεύτερο. Είμαι IT. Είσαστε εταιρεία τηλεπικοινωνιών. Λλίο πολλά μιλούμε την ίδια γλώσσα. Εν νομίζετε ότι το να χρεώνετε 3 Ευρώ το MB για ίντερνετ εν νάκκο πολλά;


Ποιό σαίνι το εσκέφτηκε, δώστε του αύξηση τζιαι μπόνους τέλος του χρόνου. Χάννει σας περίπου 30 πελάτες το λεπτό. Ξέρετε τα εν τζιαι εν ανάγκη να σας τα πώ. Εγέμωσεν ο τόπος iPhone, Android, Blackberry, Mobile Internet Devices τζιαι δεν συμμαζεύετε.

Νομίζετε ότι τούτοι ούλλοι εννα συνεχίσουν να σας διούν ένα πόδι τζιαι ένα σιέρι κάθε φορά που μπαίνουν στο ίττερνετ; Αλλο λλίο εννα πάν αλλού.

Ούτε να εστελλα τα email με messenger εν θα επιέρωνα τόσα ρε κοπέλλια. Αλήθκεια τωρά, τόσοι manager, τόσοι βαθμοφόροι τζειμέσα, εν έκοψε ο
νους, ενός πλασμάτου τζιαι να πεί "Ρε, μα νάκκο κλέφκουμε τα πλάσματα, να φτινίσουμε λλίο να μεν τους κακοφανίζουμε".

Μεν μου πείτε έσιει πακέτο των 25GB τζιαι ξερω γω. Εν έθελα να κάμω εταιρεία hosting, εφορτώνουμουν ένα server πας την ράσιη, εν ήταν ανάγκη να κάμω πακέτο μαζί σας. 25GB για τηλέφωνο. Ποιός θέλει 25GB για το τηλέφωνο του; Δαμέ 25GB εν τα θέλω για το PC μου, όχι για το μόπαιλ μου.


Αλήθκεια, έβρετε τον τζείνο που έκαμε τα πακέττα, δώστε του να κάμει κάτι άλλο, ξερω γώ, να βάλλει κάρτες μες τα κινητά.

Η ****** έσιει πακέτο 200MB, 9 ευρώ. Πάλε εν ακριβό, αλλα σίκκιμε. Εσείς για 200ΜΒ εννα θέλετε 600 Ευρώ.

ΟΚ, επεριπέξετε μας καμπόσο, εφκάλετε καμπόσα, εγελάσαμε, φτηνήστε το τζιαι κανεί.

Πραγματικά είμαι απογοητευμένος τζιαι που την ποιότητα της υπηρεσίας σας, τζιαι που την εξυπηρέτηση πελατών σας αλλά τζιαι που την αντιμετώπιση που έσιετε στους ήδη υπάρχοντες πελάτες. Σάννα τζιαι άμα υπογράψουμε το συμβόλαιο τζιαι ύστερα, εν σας κόφτει. Πραγματικά, αν συνεχίσει η κατάσταση εγώ θα φύω, να πάω στην ****** (ή
στον άλλο που εννα πιάει την άδεια) τζιαι να βουράτε τα χρωστούμενα σας.

Αλλα να συνεχίσω να σας πιερώνω 3 Ευρώ το 1MB για ίττερνετ τζιαι τα υπόλοιπα για μια υπηρεσία που όποτε θέλει δουλέφκει τζιαι αν δουλέψει εν μισοδότζει, αποκλείεται.


Καλύτερα να φκάινω πας την ταράτσα να κρούζω λάστιχα τζιαι να στέλλω σήματα καπνού.

Ευχαριστώ που με ακούσατε.
Με όλη μου την καλή διάθεση."
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ - ΜΠΕ

"Το Moto GP βάφτηκε με το αίμα του 19χρονου Ιάπωνα αναβάτη που σκοτώθηκε στον αγώνα του Σαν Μαρίνο

Τραγωδία σε πίστα γκραν πρι στο Σαν Μαρίνο. Οπως μετέδωσε η ιταλική τηλεόραση ο 19χρονος Ιάπωνας οδηγός μοτοσικλέτας Σόγια Τομιζάβα σκοτώθηκε, όταν με πλήρη ταχύτητα σε μια στροφή έχασε τον έλεγχο της μηχανής του και στη συνέχεια χτύπησαν πάνω του άλλες δύο μηχανές, οι οδηγοί των οποίων ευτυχώς δεν έπαθαν κάτι. Οι αγώνες αυτοί ήταν της Moto 2, δηλαδή της μεσαίας κατηγορίας.

Eίναι το πρώτο θανατηφόρο ατύχημα στα Moto GP από το 2003 και τρίτο τα τελευταία είκοσι χρόνια."

Τζιαι οι επαγγελματίες παθαίνουν ατυχήματα.  Rest in peace.
Εμείς να προσέχουμε και να μαστε καλά να τα λέμε.

Παρασκευή 3 Σεπτεμβρίου 2010

Πολύ καλή κίνηση, μπράβο. Πιστεύω όλοι οι μοτοσυκλετιστές θα πρέπει να έχουν μια τέτοια εμπειρία, ιδιαίτερα στην Κύπρο που οι πλείστοι ογηγούν εν αγνοία κινδύνων. Θα ήταν καλό να γίνει κάτι παρόμοιο και για τους οδηγούς ΙΧ π.χ. πως να ψυχολογούν τους μοτοσυκλετιστές στον δρόμο και να τους προσέχουν.

Αστυνομία - Ασφαλής οδήγηση μοτοσυκλέτας - Ειδικό πρόγραμμα

Αρχίζει από το ερχόμενο Σάββατο και θα εξακολουθήσει να πραγματοποιείται κάθε Σάββατο, από τις 8:00 μέχρι τη 1:00 μετά το μεσημέρι, ειδικό πρόγραμμα της Αστυνομίας Κύπρου για την ασφαλή οδήγηση μοτοσυκλέτας.

Το πρόγραμμα αυτό, με την ονομασία Bikesafe, όπως δήλωσε σήμερα σε δημοσιογραφική διάσκεψη ο Διευθυντής Τροχαίας Αρχηγείου, Αστυνόμος Α΄ Δημήτρης Δημητρίου, ''είναι μια πρωτοβουλία, που εφαρμόζεται με μεγάλη επιτυχία από την Αστυνομία στο Ηνωμένο Βασίλειο και η οποία πραγματοποιείται σε συνεργασία με οργανωμένους φορείς που σχετίζονται με τις μοτοσυκλέτες και την οποία θα υιοθετήσει και υλοποιήσει η κυπριακή Αστυνομία''.

''Στόχος του προγράμματος'', δήλωσε ο Αρχηγός της Αστυνομίας, ''είναι όπως, μέσω της εκπαίδευσης από εκπαιδευμένα μέλη της Τροχαίας, να εκπαιδεύσουμε με τη σειρά μας στις τεχνικές της ασφαλούς οδήγησης τους νεαρούς οδηγούς μοτοσυκλετών κατά κύριο λόγο και όλους τους οδηγούς μοτοσυκλετών, που εντάσσονται στην ομάδα υψηλού κινδύνου''.

''Προσπάθεια καταβάλλεται'', όπως ανέφερε ο κ. Παπαγεωργίου, ''για να μειώσουμε τα θανατηφόρα και άλλα σοβαρά ατυχήματα με εμπλεκόμενους μοτοσυκλετιστές''.

''Οι στατιστικές'', πρόσθεσε ο Αρχηγός, ''έχουν αποδείξει ότι είναι μία ομάδα πολύ υψηλού κινδύνου και, με βάση τις στατιστικές των τελευταίων χρόνων, φαίνεται ότι 271 οδηγοί ή επιβάτες μοτοσυκλετών έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο''.

''Αυτοί οι 271 που έχασαν τη ζωή τους'', είπε ο κ. Παπαγεωργίου, ''είναι το 27% όσων έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα και, από αυτούς τους 271 οδηγούς ή επιβάτες, το 65% δεν έφεραν προστατευτικό κράνος και σχεδόν το 50% ήσαν πρόσωπα νεαρής ηλικίας, μέχρι 25 χρόνων''.

Το bikesafe, όπως δήλωσαν ο κ. Δημητρίου καθώς και ο Υπαστυνόμος Χάρης Ευριπίδου που παρουσίασε με διαφάνειες το πρόγραμμα, θα πραγματοποιείται στην Αίθουσα Διαλέξεων του Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής, κοντά στο Αρχηγείο Αστυνομίας στη Λευκωσία και για συμμετοχή τους οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να συμπληρώνουν σχετική αίτηση, η οποία θα αποστέλλεται στην ηλεκτρονική διεύθυνση bikesafe@police.gov.org ή με τηλεομοιότυπο στον αριθμό 22607092 begin_of_the_skype_highlighting 22607092 end_of_the_skype_highlighting.

Οι συμμετέχοντες πρέπει να κατέχουν κανονική άδεια οδήγησης μοτοσυκλέτας ή μοτοποδηλάτου και να προσέρχονται με δικό τους όχημα του οποίου η κατάσταση να είναι σε αρίστη κατάσταση και με όλα τα έγγραφα σε ισχύ.

Οι μοτοσυκλετιστές θα πρέπει επίσης να φέρουν εξοπλισμό ασφαλείας, όπως κράνος, σακάκι, παντελόνι, γάντια και υποδήματα και δεν πρόκειται να καταβάλλουν οιονδήποτε τέλος, όπως γίνεται για παράδειγμα στην Αγγλία, όπου για τέτοια προγράμματα οι μοτοσυκλετιστές πληρώνουν 100 στερλίνες.

Ο κ. Δημητρίου διευκρίνισε επίσης ότι γίνονται προσπάθειες για παροχή επιπλέον κινήτρων στους μοτοσυκλετιστές, οι οποίοι με την ολοκλήρωση του προγράμματος θα παίρνουν ειδικό πιστοποιητικό, με το οποίο ενδεχομένως να έχουν μειωμένα ασφάλιστρα, εάν οι συγκεκριμένες εταιρείες ανταποκριθούν στην έκκληση της Αστυνομίας.

Οσοι δηλώσουν συμμετοχή και εγκριθεί η αίτησή τους θα κληθούν σε συγκεκριμένες ημερομηνίες να παρακολουθήσουν το θεωρητικό μέρος του προγράμματος για συνειδητοποίηση των κινδύνων, για το προσπέρασμα διαμέσου οχημάτων ευρισκομένων εν κινήσει, για τις διασταυρώσεις, την οδήγηση στις στροφές, το προσπέρασμα, τα ομαδικά ταξίδια και για βελτίωση της παρατηρητικότητας.

Ακολούθως, οι εκπαιδευόμενοι μοτοσυκλετιστές θα τύχουν παρατηρήσεων από τους εκπαιδευτές τους ενώ οδηγούν στο δρόμο και στο τέλος, αφού τύχουν αξιολόγησης, θα πάρουν τα πιστοποιητικά τους.

Τόσο στην αρχική του εισήγηση όσο και στη διάρκεια των απαντήσεών του σε ερωτήσει δημοσιογράφων, ο κ. Δημητρίου τόνισε την ανάγκη σωστής εκπαίδευσης των μοτοσυκλετιστών, προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των νεκρών μοτοσυκλετιστών και επιβατών μοτοσυκλέτας στα τροχαία δυστυχήματα.

Δίδοντας αναλυτικά στοιχεία των θυμάτων στα τροχαία δυστυχήματα της τελευταίας δεκαετίας, ο κ. Δημητρίου επεσήμανε ότι, ενώ ο αριθμός του συνόλου των νεκρών των δυστυχημάτων αυτών βαίνει σταθερά μειούμενος, ο αριθμός των νεκρών μοτοσυκλετιστών και επιβατών δικύκλων παραμένει κυμαινόμενος μεταξύ των 21 και 36 ετησίως.

''Η συμμετοχή στο πρόγραμμα'', τόνισε ο κ. Δημητρίου, ''θα βοηθήσει τους μοτοσυκλετιστές να βελτιώσουν τις ικανότητές τους και να αυξήσουν την αυτοπεποίθησή τους στην οδήγηση, έτσι ώστε να απολαμβάνουν ακόμα περισσότερο την οδήγηση της μοτοσυκλέτας τους''.


Πηγή

Πέμπτη 2 Σεπτεμβρίου 2010

Φτασαμε στο 2010 και ακόμα μετρούμε ποιος την έχει (ή θα την έχει) πιο μεγάλη με τους απέναντι. Ύστερα από την απόφαση να κτίσουμε εμείς μια τεράστια εκκλησία (επειδή δεν έχουμε ήδη αρκετές), παρόμοια απόφαση πέρνουν και οι Τουρκοκύπριοι:

Τέμενος με τέσσερις μιναρέδες και εμπορικό κέντρο

Τζαμί γίγας στη Λευκωσία

Σάρκα και οστά παίρνουν οι σχεδιασμοί της Τουρκίας και κατά δεύτερο λόγο του «δημαρχείου» κατεχόμενης Λευκωσίας για ανέγερση μεγαλεπήβολου τεμένους στην καρδιά του κατεχόμενου τμήματος της πρωτεύουσας. Ο χώρος που έχει επιλεχθεί για την ανέγερση είναι ο τερματικός σταθμός λεωφορείων στην κατεχόμενη Λευκωσία (σε αρκετά κοντινή απόσταση από τον καθεδρικό της Αγιάς Σοφιάς που μετατράπηκε το 1570 σε τζαμί με την ονομασία Σελιμιγιέ), κάτι ωστόσο που προκαλεί αρκετές αντιδράσεις ανάμεσα στους Τ/Κ καταστηματάρχες της περιοχής.
Το τζαμί που θα χτιστεί θα πλαισιώνεται από τέσσερις μιναρέδες και θα είναι χωρητικότητας 2.000 ατόμων, ενώ σύμφωνα με τους σχεδιασμούς η ευρύτερη περιοχή θα αλλάξει με τη δημιουργία νέων καταστημάτων, εμπορικού κέντρου, αλλά και αίθουσες συνεδρίων και διαλέξεων.

Πηγή